第5天 汽车电路图的识读

任务目标

1.了解汽车电路图类型及特点。

2.能够描述汽车电路图识读方法。

3.能够初步学会典型车系电路的识读。

知识准备

1.汽车电路图类型及特点

汽车电路图常用的表达方法有线路图、原理图、线束图三种。

（1）线路图

线路图是传统的汽车电路表达方法，它是按汽车电器在汽车上的实际位置，用线从电源至搭铁一一连接起来所构成的线路图。这种画法的优点是由于电器设备的外形、安装位置都与实际情况一致，因此可以循线跟踪查线，导线中间的分支、接点容易找到，便于制作线束，故仍有不少厂家沿用。缺点是线路图中线束密集、纵横交错，读图和查找、分析故障不便。

（2）原理图

原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来而成。原理图重点表达各电气系统电路的工作原理，尽管各汽车制造公司的表达方式不同，但一般都具有以下特点。

1）用电气图形符号表达各元器件。一般通过这些符号可了解该元器件的基本结构和作用。

2）在大多数图中，电源线在图的上方，接地线在图的下方，电流方向自上而下。电路较少。电路图中电器元件串并联关系十分清楚，电路图易识读。

3）各元器件不再按在车上的安装位置布局，而是依据工作原理，在图中合理布局，使各系统处于相对独立的位置，从而易于对各用电设备进行单独的电路分析。

4）各元器件旁边通常注有元器件名称及代码（如控制器件、继电器、过载保护器、用电器、接点及接地点等）。

5）电路原理图中所有开关及用电器均处于不工作的状态，如点火开关断开不工作、车灯关闭等。

6）导线一般标注颜色和规格代码，有的车型还标注该导线所属电气系统的代码，根据标注，易于对照线束图找到该元器件或导线在车上的位置。

这种画法对线路图作了高度简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电器设备的故障十分有利。

（3）线束图

线束图是将有关电器的导线汇合在一起组成线束，常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。线束图是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。

2.汽车电路图识读方法

1）牢记电气图形、标记符号，认真读图。

汽车电路图利用电气图形符号来表示其构成和工作原理。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。对于电气线路图，由于电路中零部件或元器件多以其外形轮廓的示意形状表示，因此对于这些外形轮廓的形状也应熟记。图注说明了该车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该车都装配了哪些电器设备。然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出该电器设备，再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解汽车电路的特点和构成。

2）按整车电路系统的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析。这样化整体为部分，有重点地进行分析。为了阅读方便，现在多数汽车的电气原理图是按各个电路系统进行绘制的。

3）在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能、作用以及技术参数等，如电路中的各种控制开关在什么条件下闭合或断开等。

4）在阅读电路图时，应掌握回路原则。即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。因此读电路图时，有以下三种思路。

① 思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，经过用电设备、开关、控制装置等，回到电源负极。

② 思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等，回到电源正极。

③ 思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。

5）按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即开关处于断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。

6）阅读电路图时，把继电器看成是由电磁线圈组成的控制电路和触点接通的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器绕组处于断电时的状态。

7）读线路图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。

8）进口汽车一般只配有线路图，其原理图往往是有关人员为研究、使用与检修而收集和绘制的。由于这些图的来源不同，收集时间不同以及符号变更等，在画法上可能有差异，所以在读电气原理图时应注意这一点。

3.典型车系电路图识读基础

（1）大众车系电路图识读基础

大众车系电路符号如图5-1所示。

如图5-2所示，大众车系电路图上部为汽车中央接线盒的熔断器与继电器。灰色区域内部水平线为接电源正极的导线，有30、15、X等。其中，30线接蓄电池正极，称为常火线；15线接点火开关，当点火开关处于“ON“及“START”挡时有电，对小功率用电器供电；对于X线，当点火开关接至“ON”或“START”时，对大功率用电器供电；31线为搭铁线。图最下端是标注图中各线路位置的编号，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。线路若在图中中断，断口处标注与之连接的另一段线路所在的编号，同时也在线上注出各搭铁点。所有电器元件均处于图中间位置。图中起连接作用的细实线表示接线柱、接线铜片及铰接等的非导线连接方式。

电路图识读说明如下：

1—三角箭头，表示下接下一页电路图。

2—熔断器代号，图中S5表示该熔断器位于熔断器座第5号位，10A。

3—继电器板上插头连接代号，表示多针脚或单针脚插头连接和导线的位置，如D13表示多针脚插头连接，D位置触点13。

4—接线端子代号，表示电器元件上接线端子数/多针脚插头连接触点号码。

5—元件代号，在电路图下方可以查到元件的名称。

6—元件的符号，可参见电路图形符号说明。

7—内部接线（细实线），该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线线束内部的电路。

8—指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。

9—接地点的代号，在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。

10—电路接续号，用此标志对电路图中的线路进行定位。

11—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线线束内。

12—插头连接，如T8 a/6表示8针a插头触点6。

13—附加熔断器符号，如S123表示在中央电气附加继电器板上第23号位熔断器，10A。

14—导线的颜色和截面积（mm²）。

15—三角箭头，指示元件接续上一页电路图。

16—指示导线的去向，框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。

17—继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。

18—继电器板上的继电器或控制器接线代号，该代号表示继电器多针脚插头的各个触点。例如2/30，2表示继电器板上2号位插口的触点2；30表示继电器/控制器上的触点30。

19—线路代码。“30”为常火线，“15”为点火开关接通时的小容量火线，“X”为在点火开关、卸荷继电器触点闭合时的大容量火线，“31“为搭铁线，“c”为中央配电盒的内部接线。

（2）丰田车系电路图识读基础

丰田汽车电路图形符号如图5-3所示。丰田汽车各系统的图形符号如图5-4所示。丰田车系电路图的规范标识如图5-5所示。

图5-5中各部分含义如下：

A—各子系统的标题符号。

B—配线颜色。

C—与电器元件连接的插接器编号。

D—插接器的引脚编号。

E—继电器盒。

F—接线盒。接线盒上一般印上阴影，使其与其他元件区分。不同的接线盒，用不同的阴影标出，以便区分。如图中的3B表示它在3号接线盒内；数字6和15表示两条配线分别在插接器6号和15号位置。

G—相互关联的系统。

H—配线与配线之间的插接器。带插头的配线用符号“》”表示，外侧数字H2表示引脚号码。

I—用“（　）”中内容表示同车型不同系列、不同发动机或不同技术下的不同配线或连接。

J—屏蔽的配线。

K—接地点位置。

L—系统电路图如果分开两页以上，则相同的配线用同一个数字（如用l，2，3，…）表示其连接关系。

实际操作

1.大众车系电路图的识读

下面以桑塔纳3000的电路为例对大众车系电路进行分析。

（1）继电器/熔断器盒

桑塔纳3000轿车的继电器/熔断器分两个位置安装：一是在发动机舱内，即在发动机罩下方；二是在驾驶室前围、仪表板下方。

1）发动机舱内的继电器/熔断器盒：发动机舱内的继电器/熔断器盒布置如图5-6所示，在发动机舱内的继电器/熔断器盒中有4个继电器，分别为RL₁供电继电器、RL₃二次空气泵继电器、RL₂空调压缩机电磁离合器的继电器J₄₄、RL₄喇叭继电器J₄。RL₁～RL₄ 序号是接线盒在结构设计时标定的；而J₂₇₁、J₄₄、J₂₉₉、J₄是在电路图上按用途标注的序号；括号中的代号，如109、147B、53等多数是继电器制造厂家为了区别继电器的结构和用途及批次，而标在继电器外壳上的代号，相同的代号可能用于不同的电路之中。

在继电器/熔断器盒内的代号是插孔序号，如RL₂从右向左分3列：1，2，3，4，5，6，7，8，9。在盒外左方的RL₂继电器插脚4/85和6/86分别与盒上的RL₂的4与6对应，这是一般继电器控制线圈的端子，承受6～14V直流电压，即可吸合RL₂的触点，使30-87a触点构成通路。

发动机舱内的熔断器位于4个继电器上方的有16只，为了与驾驶室内50多个熔断器的序号相区别，在序号前都加S₂字头，如1号10A标S₂₀₁；2号5A标S₂₀₂。KL.15表示S201～S205这5个熔断器与15号火线相接，点火开关正常接通时是带电的；KL.30表示S210～S214这5个熔断器与30号火线相接。

2）仪表板下的继电器/熔断器盒：仪表板下的继电器/熔断器盒布置如图5-7所示。其中，S₁～S₇加上S₂₂～S₂₆均与KL.30线相接，直通蓄电池正极，常有电；S₁₄～S₁₉加上S₃₇～S₄₀接KL.X线，与X触点（卸荷）继电器的X线相接，在点火开关接通而不起动时有电；S₈、S₉、S₁₀、S₁₁、S₁₂、S₁₃为灯光照明系统熔断器。

（2）基本电路

1）蓄电池、X触点继电器电路。

蓄电池、X触点继电器电路如图5-8所示。

① 起动机B的30接线柱电源电路：蓄电池A“+”接线柱→黑色导线（16.0mm²）→起动机B的30端子。

② 发电机C与蓄电池A并联，蓄电池充电时，其电流流向为：发电机C的“B+”端子→黑色导线（16.0mm²）→蓄电池A“+”接线柱→蓄电池A→蓄电池A“-”接线柱→黑色导线（16.0mm²）→搭铁。

③ X触点继电器X线电源电路。当J₅₉控制线圈通电时，继电器触点接通，X线电源电路为：蓄电池A“+”接线柱→黑色导线（10.0mm²）→熔断器S₃₀₁（110A）→红色导线（6.0mm²）→正极螺栓连接点“601”→X触点继电器端子13/30→X触点继电器端子12/87，X线通电。J₅₉控制线圈是否通电，受点火开关的控制。

蓄电池A通过端子“+”给起动机B的30端子供电。

2）点火开关、油压开关电路：点火开关、油压开关电路如图5-9所示，此处主要分析点火开关电路。

① 当点火开关在空挡时，P端子通电。

② 当点火开关在点火挡时，X端子、15端子通电。

③ 当点火开关在起动挡时，50端子、15端子通电。

其他基本电路，在此不作过多的分析。

2.丰田车系电路图的识读

雷克萨斯（LEXUS）LS400 UCF10系列轿车刮水器和洗涤器、转向信号和危险警告、喇叭电路如图5-10、图5-11所示。

（1）电路分析思路

分析电路图时，首先要找到被分析系统的主要电器元件，然后从电源→熔断器→开关→用电器→搭铁进行闭合回路分析，这样可以避免盲目性。

（2）电路识读

此处以雨刮电路为例进行分析。

1）刮水器低速工作：点火开关转至点火挡，刮水器开关处于低速挡位置，刮水器低速工作电流通路为：蓄电池正极→120A熔断器→40A熔断器→配线插接器EA3的A10端子（白/蓝线）→点火开关I17的AM1端子→点火开关I17的IG1端子→1号J/B（接线盒）1C插头的3号端子→20A熔断器→1号J/B（接线盒）1G插头的4号端子→刮水器和洗涤器开关C15的B端子→刮水器和洗涤器开关C15的7号端子→刮水器电动机W5的3号端子蓝/黑线）→刮水器电动机W5的1号端子（白/黑线）→仪表板左内侧E接地点搭铁，形成回路。

2）刮水器高速工作：点火开关转至点火挡，刮水器开关处于高速挡位置，刮水器高速工作电流通路为：蓄电池正极→120A熔断器→40A熔断器→配线插接器EA3的A10端子（白/蓝线）→点火开关I17的AM1端子→点火开关I17的IG1端子→l号J/B（接线盒）1C插头的3号端子→20A熔断器→1号J/B（接线盒）1G插头的4号端子→刮水器和洗涤器开关C15的B端子→刮水器和洗涤器开关C15的13号端子→刮水器电动机W5的2号端子（蓝/红线）→刮水器电动机W5的l号端子（白/黑线）→仪表板左内侧E接地点搭铁，形成回路。

3）刮水器间歇工作：点火开关转至点火挡，刮水器开关处于间歇挡位置，刮水器间歇工作电流通路为：蓄电池正极→120A熔断器→40A熔断器→配线插接器EA3的A10端子（白/蓝线）→点火开关I17的AM1端子→点火开关I17的IG1端子→l号J/B（接线盒）1C插头的3号端子→20A熔断器→1号J/B（接线盒）1A插头的7号端子（蓝线）→刮水器控制继电器W8的2号端子→刮水器控制继电器W8的5号端子（蓝/白线）→刮水器和洗涤器组合开关C15的4号端子→刮水器和洗涤器组合开关C15的7号端子→刮水器电动机W5的3号端子（蓝/黑线）→刮水器电动机W5的1号端子（白/黑线）→仪表板左内侧E接地点搭铁，形成回路。

刮水器开关拨至间歇挡时，刮水器控制继电器W8的4号端子由刮水器和洗涤器开关C15的12号端子与16号端子通过接地点F搭铁。刮水器间歇时间由刮水器控制继电器W8决定。

4）刮水器停止工作：刮水器开关转至停止挡位置，通过刮水器和洗涤器开关C15的4号端子与7号端子把刮水器控制继电器W8的5号端子与刮水器电动机W5的3号端子连接起来。刮水器开关转至停止挡时，如果刮水器处在规定停止位置，则刮水器电动机W5的5号端子与1号端子接通，使电动机进行能耗制动，刮水器电动机停止工作。如果刮水器处在非规定停止位置，则刮水器电动机W5的5号端子与6号端子接通，由6号端子供电使电动机继续工作，直至刮水器处在规定的停止位置。

5）洗涤器工作：点火开关转至点火挡，洗涤器开关处于洗涤挡位置，洗涤器工作电流通路为：蓄电池正极→120A熔断器→40A熔断器→配线插接器EA3的A10端子（白/蓝线）→点火开关I17的AM1端子→点火开关I17的IG1端子→l号J/B（接线盒）1C插头的3号端子→20A熔断器→l号J/B（接线盒）1A插头的7号端子→洗涤电动机W2→刮水器和洗涤器开关C15的8号端子→刮水器和洗涤器开关C15的16号端子→仪表板左支架接地点F搭铁，形成回路。洗涤器工作的同时，触发刮水器控制继电器W8工作，使刮水器配合洗涤器工作一段时间。

拓展学习

车用导线

汽车用导线有低压导线和高压导线两种，它们均为绝缘包层多股铜线。

1.低压导线

低压导线按用途可分为普通低压导线和低压电缆线两种。汽车电源系统、照明、信号、仪表、报警系统和辅助电器设备均采用普通低压导线，而起动机与蓄电池的连接线、蓄电池与车架的搭铁线等则采用低压电缆线。

汽车上各种电器设备所用的连接导线，通常是根据用电设备的负载电流大小来适当选择导线的截面积，但对于功率很小的电器，为保证导线的机械强度，导线的截面积最小不得低于0.5mm²。

低压导线选择原则：长时间工作的用电设备可选用实际载流量60%的导线，短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。车用低压导线允许载流值如表5-1所示。

为了便于识别和检修汽车电器设备，通常将低压导线采用不同的颜色进行标识。在标有双色标的导线上，第一组字母指的是绝缘材料的基本色（主色），第二组字母指的是彩色标号线的颜色（辅色）。例如，1.5BR/Y的导线是指截面积为1.5mm²，基本色为棕色并带有黄色的彩色标号导线。

为便于识别和拆装电路中众多线路，电路图以及导线上多以字母表示导线颜色及其条纹颜色。不同国家、不同汽车厂商具有不同的线路颜色标识方法。各国（厂商）汽车导线颜色代号如表5-2所示。

2.高压导线

高压导线是一种用于汽油机点火系统的高压电缆线，其特点是绝缘包层厚，耐压性能好，线芯截面积小。按其结构不同，高压导线有普通铜芯高压线和高压阻尼线两种。为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前已广泛使用了高压阻尼线。不同车型采用的高压阻尼线阻值不同，国产高压导线的型号与规格如表5-3所示。