高速公路改扩建设计理论与实践

12.5 交通组织管理体系及应急预案

12.4.3 单喇叭型互通式立交改扩建的交通组织方案

12.4.2 作业区交通组织原则

12.4.1 作业区交通特性

12.4 互通式立交改扩建交通组织

12.3.4 施工作业区的交通组织

12.3.3 施工阶段划分

12.3.2 交通组织设计主要内容及相关要求

12.3.1 限制车速

12.3 一般施工路段交通组织

12.2.5 分流方案设计

12.2.4 分流路径

12.2.3 分流车型

12.2.2 分流点设置

12.2.1 区域交通组织主要内容

12.2 区域路网交通组织

12.1.2 交通组织原则

12.1.1 总体要求

12.1 概 述

第十二章 交通组织

11.7.2 服务设施改扩建

11.7.1 服务设施用地面积

11.7 服务设施

11.6.2 用地和建筑面积

11.6.1 已建房建设施利用

11.6 房建设施

11.5.4 照明设施

11.5.3 电力监控

11.5.2 供电设备

11.5.1 负荷计算

11.5 供配电照明设施

11.4.4 收费设施设备

11.4.3 收费管理模式

11.4.2 其他收费站改扩建方式

11.4.1 收费车道规模

11.4 收费设施

11.3.5 通信光缆和管道

11.3.4 紧急电话系统

11.3.3 会议电视网

11.3.2 电话交换网

11.3.1 通信传输网络

11.3 通信设施

11.2.3 监控外场设施

11.2.2 监控分中心设施

11.2.1 监控设施等级和规模

11.2 监控设施

11.1 概 述

第十一章 管理及服务设施

10.7 其他安全设施

10.6 隔离栅和桥梁护网

10.5.2 设计内容

10.5.1 设计原则

10.5 临时交通安全设施

10.4.2 高速公路改扩建工程护栏利用常见方案

10.4.1 高速公路改扩建工程护栏常见改造区域

10.4 护 栏

10.3.2 原有标志标线再利用方案

10.3.1 标志标线设计内容

10.3 交通标志和标线

10.2 总体设计

10.1 概 述

第十章 交通安全设施

9.3.2 线形设计

9.3.1 主要技术标准的采用

9.3 改扩建互通立交线形设计

9.2.4 铁路及管线交叉

9.2.3 分离式立体交叉、通道、天桥

9.2.2 新增互通立体交叉

9.2.1 互通立体交叉改扩建

9.2 总体方案

9.1 概 述

第九章 路线交叉

8.6.6 交替式顶升

8.6.5 空心板顶升

8.6.4 顶升技术的施工步骤

8.6.3 桥梁顶升系统

8.6.2 桥梁顶升技术分类

8.6.1 概述

8.6 桥梁顶升

8.5.3 桥涵拆除新型机具

8.5.2 桥涵拆除施工工艺

8.5.1 桥涵拆除原则

8.5 桥涵拆除

8.4.2 原有涵洞加固

8.4.1 涵洞接长与拼接

8.4 涵洞接长

8.3.4 拼宽施工技术

8.3.3 拼宽技术方案实施案例

8.3.2 拼宽技术要求

8.3.1 拼宽方式

8.3 桥梁拼宽

8.2.4 下部结构病害处治

8.2.3 混凝土病害处治

8.2.2 桥面系病害处治

8.2.1 既有结构的检测与评估

8.2 既有桥梁、涵洞处治

8.1 概 述

第八章 桥 涵

7.5 路面防排水

7.4.4 冷再生沥青混合料组成设计

7.4.3 温再生沥青混合料组成设计

7.4.2 热再生沥青混合料组成设计

7.4.1 沥青路面再生方式的选择

7.4 既有沥青路面材料再生利用

7.3.4 新老路面协同设计方法

7.3.3 新老路面拼接部处治技术

7.3.2 新老路面拼接结构力学响应特征

7.3.1 新老路面拼接结构力学分析模型

7.3 扩建路面结构设计

7.2.4 换填处治技术

7.2.3 重度裂缝开槽处治技术

7.2.2 土工加筋防裂技术

7.2.1 总体要求

7.2 既有路面处治

7.1 概 述

第七章 路 面

6.6.4 路界表面排水设施

6.6.3 新老路基内部排水

6.6.2 分隔带排水

6.6.1 中央分隔带排水

6.6 路基排水

6.5 特殊路基改扩建

6.4.4 路基拼宽结构设计方法

6.4.3 新老路基结合部设计

6.4.2 挖方路基拼宽

6.4.1 填方路基拼宽

6.4 路基拼宽

6.3.4 轻质路堤拓宽技术

6.3.3 桩承式路堤

6.3.2 地基处理方法的选择

6.2.1 总体要求

6.3 软土地基处理

6.2 既有路基利用与处治

6.1 概 述

第六章 路 基

5.5 运行速度检验

5.4.2 关键指标分析

5.4.1 纵断面设计思路

5.4 纵断面设计

5.3.2 关键指标分析

5.3.1 平面中心线设计思路

5.3 平面设计

5.2.2 关键指标分析

5.2.1 路基横断面的基本组成

5.2 横断面设计

5.1 概 述

第五章 路 线

4.6 总体布置

4.5 改扩建规模

4.4 主要技术标准

4.3.3 改扩建形式的选择

4.3.2 工程实例分析

4.3.1 改扩建的基本形式

4.3 改扩建形式

4.2.2 改扩建时机的决策

4.2.1 改扩建时机决策的影响因素

4.2 改扩建启动时机

4.1 概 述

第四章 高速公路改扩建总体设计

3.10.4 现状设施可利用性评价

3.10.3 技术进步

3.10.2 行业主管部门及运营管理部门需求

3.10.1 资料收集

3.10 管理及服务设施调查与评价

3.9.2 交通安全设施的评价

3.9.1 交通安全设施调查

3.9 交通安全设施调查与评价

3.8.2 路线交叉评价

3.8.1 路线交叉调查

3.8 路线交叉调查与评价

3.7.2 桥梁、涵洞评价

3.7.1 桥梁、涵洞调查

3.7 桥梁、涵洞调查与评价

3.6.2 水泥混凝土路面调查与评价

3.6.1 沥青路面调查与评价

3.6 路面调查与评价

3.5.4 路基湿度测试及评价

3.5.3 重型动力触探（DCP）测试及评价

3.5.2 路基顶面回弹模量测试及评价

3.5.1 路基调查及评价内容

3.5 路基调查与评价

3.4.4 纵断面线形拟合

3.4.3 平面中心线线形拟合

3.4.2 路线评价指标

3.4.1 数字化公路勘测技术

3.4 路线调查与评价

3.3.3 交通评价

3.3.2 交通流量预测

3.3.1 交通调查

3.3 交通调查与评价

3.2.2 交通事故评价

3.2.1 交通事故调查

3.2 交通事故调查与评价

3.1 概 述

第三章 既有高速公路现状调查与评价

2.2.2 工程案例

2.2.1 技术发展状况

2.2 国内发展状况

2.1.2 工程案例

2.1.1 技术发展概况

2.1 国外发展状况

第二章 国内外高速公路改扩建建设与发展

1.4 主要内容

1.3 高速公路改扩建工程特点

1.2 高速公路改扩建工程的相关术语

1.1 背 景

第一章 概 述

前 言

内容提要

版权页

封面

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版权页

内容提要

前 言

第一章 概 述

1.1 背 景

1.2 高速公路改扩建工程的相关术语

1.3 高速公路改扩建工程特点

1.4 主要内容

第二章 国内外高速公路改扩建建设与发展

2.1 国外发展状况

2.1.1 技术发展概况

2.1.2 工程案例

2.2 国内发展状况

2.2.1 技术发展状况

2.2.2 工程案例

第三章 既有高速公路现状调查与评价

3.1 概 述

3.2 交通事故调查与评价

3.2.1 交通事故调查

3.2.2 交通事故评价

3.3 交通调查与评价

3.3.1 交通调查

3.3.2 交通流量预测

3.3.3 交通评价

3.4 路线调查与评价

3.4.1 数字化公路勘测技术

3.4.2 路线评价指标

3.4.3 平面中心线线形拟合

3.4.4 纵断面线形拟合

3.5 路基调查与评价

3.5.1 路基调查及评价内容

3.5.2 路基顶面回弹模量测试及评价

3.5.3 重型动力触探（DCP）测试及评价

3.5.4 路基湿度测试及评价

3.6 路面调查与评价

3.6.1 沥青路面调查与评价

3.6.2 水泥混凝土路面调查与评价

3.7 桥梁、涵洞调查与评价

3.7.1 桥梁、涵洞调查

3.7.2 桥梁、涵洞评价

3.8 路线交叉调查与评价

3.8.1 路线交叉调查

3.8.2 路线交叉评价

3.9 交通安全设施调查与评价

3.9.1 交通安全设施调查

3.9.2 交通安全设施的评价

3.10 管理及服务设施调查与评价

3.10.1 资料收集

3.10.2 行业主管部门及运营管理部门需求

3.10.3 技术进步

3.10.4 现状设施可利用性评价

第四章 高速公路改扩建总体设计

4.1 概 述

4.2 改扩建启动时机

4.2.1 改扩建时机决策的影响因素

4.2.2 改扩建时机的决策

4.3 改扩建形式

4.3.1 改扩建的基本形式

4.3.2 工程实例分析

4.3.3 改扩建形式的选择

4.4 主要技术标准

4.5 改扩建规模

4.6 总体布置

第五章 路 线

5.1 概 述

5.2 横断面设计

5.2.1 路基横断面的基本组成

5.2.2 关键指标分析

5.3 平面设计

5.3.1 平面中心线设计思路

5.3.2 关键指标分析

5.4 纵断面设计

5.4.1 纵断面设计思路

5.4.2 关键指标分析

5.5 运行速度检验

第六章 路 基

6.1 概 述

6.2 既有路基利用与处治

6.3 软土地基处理

6.2.1 总体要求

6.3.2 地基处理方法的选择

6.3.3 桩承式路堤

6.3.4 轻质路堤拓宽技术

6.4 路基拼宽

6.4.1 填方路基拼宽

6.4.2 挖方路基拼宽

6.4.3 新老路基结合部设计

6.4.4 路基拼宽结构设计方法

6.5 特殊路基改扩建

6.6 路基排水

6.6.1 中央分隔带排水

6.6.2 分隔带排水

6.6.3 新老路基内部排水

6.6.4 路界表面排水设施

第七章 路 面

7.1 概 述

7.2 既有路面处治

7.2.1 总体要求

7.2.2 土工加筋防裂技术

7.2.3 重度裂缝开槽处治技术

7.2.4 换填处治技术

7.3 扩建路面结构设计

7.3.1 新老路面拼接结构力学分析模型

7.3.2 新老路面拼接结构力学响应特征

7.3.3 新老路面拼接部处治技术

7.3.4 新老路面协同设计方法

7.4 既有沥青路面材料再生利用

7.4.1 沥青路面再生方式的选择

7.4.2 热再生沥青混合料组成设计

7.4.3 温再生沥青混合料组成设计

7.4.4 冷再生沥青混合料组成设计

7.5 路面防排水

第八章 桥 涵

8.1 概 述

8.2 既有桥梁、涵洞处治

8.2.1 既有结构的检测与评估

8.2.2 桥面系病害处治

8.2.3 混凝土病害处治

8.2.4 下部结构病害处治

8.3 桥梁拼宽

8.3.1 拼宽方式

8.3.2 拼宽技术要求

8.3.3 拼宽技术方案实施案例

8.3.4 拼宽施工技术

8.4 涵洞接长

8.4.1 涵洞接长与拼接

8.4.2 原有涵洞加固

8.5 桥涵拆除

8.5.1 桥涵拆除原则

8.5.2 桥涵拆除施工工艺

8.5.3 桥涵拆除新型机具

8.6 桥梁顶升

8.6.1 概述

8.6.2 桥梁顶升技术分类

8.6.3 桥梁顶升系统

8.6.4 顶升技术的施工步骤

8.6.5 空心板顶升

8.6.6 交替式顶升

第九章 路线交叉

9.1 概 述

9.2 总体方案

9.2.1 互通立体交叉改扩建

9.2.2 新增互通立体交叉

9.2.3 分离式立体交叉、通道、天桥

9.2.4 铁路及管线交叉

9.3 改扩建互通立交线形设计

9.3.1 主要技术标准的采用

9.3.2 线形设计

第十章 交通安全设施

10.1 概 述

10.2 总体设计

10.3 交通标志和标线

10.3.1 标志标线设计内容

10.3.2 原有标志标线再利用方案

10.4 护 栏

10.4.1 高速公路改扩建工程护栏常见改造区域

10.4.2 高速公路改扩建工程护栏利用常见方案

10.5 临时交通安全设施

10.5.1 设计原则

10.5.2 设计内容

10.6 隔离栅和桥梁护网

10.7 其他安全设施

第十一章 管理及服务设施

11.1 概 述

11.2 监控设施

11.2.1 监控设施等级和规模

11.2.2 监控分中心设施

11.2.3 监控外场设施

11.3 通信设施

11.3.1 通信传输网络

11.3.2 电话交换网

11.3.3 会议电视网

11.3.4 紧急电话系统

11.3.5 通信光缆和管道

11.4 收费设施

11.4.1 收费车道规模

11.4.2 其他收费站改扩建方式

11.4.3 收费管理模式

11.4.4 收费设施设备

11.5 供配电照明设施

11.5.1 负荷计算

11.5.2 供电设备

11.5.3 电力监控

11.5.4 照明设施

11.6 房建设施

11.6.1 已建房建设施利用

11.6.2 用地和建筑面积

11.7 服务设施

11.7.1 服务设施用地面积

11.7.2 服务设施改扩建

第十二章 交通组织

12.1 概 述

12.1.1 总体要求

12.1.2 交通组织原则

12.2 区域路网交通组织

12.2.1 区域交通组织主要内容

12.2.2 分流点设置

12.2.3 分流车型

12.2.4 分流路径

12.2.5 分流方案设计

12.3 一般施工路段交通组织

12.3.1 限制车速

12.3.2 交通组织设计主要内容及相关要求

12.3.3 施工阶段划分

12.3.4 施工作业区的交通组织

12.4 互通式立交改扩建交通组织

12.4.1 作业区交通特性

12.4.2 作业区交通组织原则

12.4.3 单喇叭型互通式立交改扩建的交通组织方案

12.5 交通组织管理体系及应急预案